Chevrolet C8 Corvette Z06의 타이어는 당황스러울 정도로 교체할 수 없습니다.

Speed ​​Phenom은 카본 휠에 새 타이어를 장착할 Chevy 딜러를 찾는 데 어려움을 겪고 있으므로 현지 Ferrari 딜러에게 도움을 요청합니다.

아주 새로운C8 시보레 코르벳 Z06 GM과 Chevrolet의 성능은 어느 정도 드러났습니다. 일부 코르벳 순수주의자들은 유럽 스타일의 670마력 평면 V8 도입에 대해 의견이 분분한 반면, 이제 C8 Z06은 유럽의 엘리트들과 맞붙을 수 있습니다.스포츠카.

반면에 소유 경험, 특히 쉐보레의 사후 관리는 많은 고객에게 입에 신맛을 남겼습니다.

C8 Z06 엔진이 1,000마일 미만에서 폭발했다는 보고와 Chevy가 5,000달러 소유권 보상 프로그램에 대해 다소 의심스러운 역추적을 한 것은 PR 재앙이었으며 YouTube 사용자 Speed ​​Phenom은 Chevrolet의 후광 자동차에서 또 다른 문제를 발견했습니다.

Speed ​​Phenom은 현재 거의 6개월 동안 C8 Corvette 휠에 문제를 겪고 있습니다. Z06과 함께 제공된 원래 카본 휠은 작년 11월부터 중앙에서 균열이 생기기 시작했고, 교체 휠을 그에게 보내는 오랜 과정 끝에 그는 어떤 쉐보레 대리점도 자동차에 필요한 타이어를 장착할 수 없다는 것을 발견했습니다.

C8 Corvette Z06은 후면에 345인치 Michelin Cup 2 R, 전면에 275인치의 매우 구체적인 휠과 타이어 설정을 사용합니다. 하지만 이 타이어는 공장에서 생산되는 런플랫 타이어입니다. 즉, 타이어 측벽이 너무 짧고 단단하여 잠재적인 손상 없이 타이어를 카본 휠에 밀봉하는 것이 믿을 수 없을 정도로 어렵습니다.

관련: 이 Chevrolet 딜러는 고객의 C8 Corvette Z06 주문에 대해 정말로 공을 떨어뜨렸습니다.

Speed ​​Phenom은 적절한 교육을 받지 않았고 손해에 대한 책임을 지고 싶지 않기 때문에 어떤 Chevy 딜러도 이 차량을 만지지 않을 것이라고 말합니다. 결과적으로 Speed ​​Phenom은 이 제품을 Ferrari San Diego로 데려가 대신 장착할 수 있는지 확인하기로 결정했습니다.

그러나 여러 번의 시도에도 불구하고 자격증을 취득한 페라리 정비사조차 타이어를 장착할 수 없었습니다. Ferrari Mechanics는 Cheetah 타이어 비드 장착 도구, 래칫 스트랩, 여러 바 사용 등 다양한 기술을 시도했습니다. 그러나 아무리 노력해도 타이어를 안전하게 장착할 수 없었습니다.

Speed ​​Phenom은 또한 대체 방법에 관해 그에게 연락한 몇 개의 독립 차고를 가졌습니다. 가장 실행 가능한 방법은 러그 너트를 통해 휠 중앙에 장착되는 플랜지 방법과 같습니다. 그러나 그는 자동차에 더 이상 보증이 적용되지 않기 때문에 공인 대리점 네트워크 밖으로 나가고 싶지 않다고 말했습니다.

이 시점에서는 다른 타이어를 찾거나 새 휠 세트를 모두 장착하는 것이 합리적일 것 같습니다.

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그러나 Speed ​​Phenom의 경우 불행하게도 OEM 카본 휠에 맞는 대체 타이어를 찾을 수 없었으며 C8 Z06의 Z07 팩에는 경량 카본 휠과 작동하도록 설계된 특정 조향 교정 기능이 있어 계속 고정되어 있었습니다. 다음에 무엇을할지.

Callum MacHugh는 자동차에 관한 모든 것을 사랑하는 가솔린 헤드입니다. 스코틀랜드 북부에서 자란 그의 열정은 2살 때부터 Rally Cars가 하이랜드 시골을 아주 아주 옆으로 질주하는 모습을 지켜보기 시작했습니다. 그 이후로 그는 열렬한 모터스포츠 팬이 되었으며 IMSA Weathertech 챔피언십의 최신 라운드를 시청하려는 모든 계획을 취소할 예정입니다. Callum은 또한 저널리즘 분야에서 우등 학위를 취득했으며 이전에 JDM 튜너 자동차, 다양한 모터스포츠 카테고리 및 시뮬레이션 경주에 관해 글을 썼습니다.